Le Cap et la montre

Entré dans l'aéronautique navale par devoir fin 1944 avec le souhait de devenir pilote de chasse, Armand Jacquet ne commence le pilotage qu'en 1946. Ses qualités professionnelles le destinent à la CEPA de Saint-Raphaël qu'il quitte rapidement pour le Centre d'Essai en Vol en 1951. Dès lors, il enchaîne les vols sur tout ce que la France a pu produire de prototypes dans cette période si riche de notre histoire aéronautique. Son expérience et sa connaissance particulière d'avions comme le Gerfaut le conduisent à devenir pilote d'essai chez Nord Aviation où il s'occupera avec André Turcat du Griffon. Premier pilote français à franchir les 2000 km/h, Armand Jacquet est ensuite responsable de divers programmes comme les Nord 262 ou 500.